我最喜欢的地方

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西南之一’从车库的顶部看到的花哨裤子肝脏。

在机场的Avgeek是窗外的最佳部分是窗外的观点。真的,我的大部分时间都’我的桌子,工作。但是当我’在休息时,我为我最喜欢的观看景点做了一只远线。我已经在不同的上下文中讨论过一些这些位置。然而,它发生在我身上,这些地方是我真正应得自己的帖子的机场经验的重要组成部分。

我的五个喜欢:

围裙: What’不喜欢围裙?那里’除了我和一些非常酷的飞机之间,只不过是开放的空间!我不’认为你可以完全欣赏一架飞机,直到你看到它飞行,直到你可以在地面上站在它旁边–尾部的巨大性,席卷翼的美丽,发动机的力量。如果有’围裙的暗区’如果我几乎只出去从一个点到指向b– I can’只是站在周围并欣赏风景,即使我真的很想。此外,还有迄今为止的诱惑“borrow”电动楼梯。

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暴风云在机场,从员工很多看。

员工很多: 听起来很疯狂,但这是我最喜欢的机场最喜欢的地方之一。我总是尽可能地靠近跑道,这让我非常欣赏到机场的美景。夏天它’s really beautiful –所有绿草和金花与蓝天和松云。空气充满了小鸟的声音唱歌…和喷气发动机。它的味道割草,花朵…并喷射燃料。最好的是,我可以享受舒适的景色。

车库顶部: 在工作日中最接近的我可以独自一人在停车场。从这里,我收到了近360度的机场视图。那里 ’总是有趣的东西可以看到。我唯一的遗憾是没有’t anywhere to sit. I’已经诱惑坐在车顶上,但有些东西告诉我会皱起眉头。

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确保留在线之间!机场维护的创意线绘画。

大厅B: 当天气太过疯狂时,去车库顶部,我几乎总是前往大厅B.它位于机场的后卫(东部),享有两条跑道的美景。加上那里’在冬天发生在机场后面的大型开放空间的景色很好。部分B aren’介于中期的日期,所以我通常可以找到一个安静的角落来塞进自己进入。和我’记住浴室位于哪里–所以继续问!

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来自我最喜欢的会议室的一部分。

会议室: 我最喜欢的会议室位于三楼,俯瞰大厅B.它享有北跑道的美景,您也可以从那里看到南跑道的一部分。不幸的是,它作为紧急操作中心的双打,并保持锁定’没有办法偷偷溜进当房间不是时的一点点飞机发现’在使用中。尽管如此,它还可以在无聊的会议期间提供一些令人敬畏的风景…我的意思是在休息期间。

荣耀:

麦当劳/手机批次/酒店批次: 想要炸薯条与那个空中客车319直接在你面前爆炸吗? MCD.’S停车场享有北跑道的美景。真的,飞机斑点比薯条和奶昔更好?虽然我没有’t tried them… yet.

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想比赛吗?

高尔夫球场: 机场高尔夫球场交通便利,位于跑道的东端。我想到了直接飞越你的头部的飞机的分心可能对你的高尔夫比赛产生负面影响,但谁关心–视图是壮观的!无论如何,我不’打高尔夫球。事实上,作为一个孩子,我打破了我的脚踝玩putt-putt。不,我’m not kidding.

机场维修设施: 虽然你可以从AFM建筑物中看到北跑道很好,但它’S不是平面斑点的最佳场所。但是’好吧,因为有这么多其他很酷的东西可以看到。你最后一次拿走特写镜头的扫帚卡车是什么时候?你可以’真的很容易理解雪犁的巨大性,直到你站在旁边。当然,就像围裙一样,AFM建筑充满了诱惑。幸运的是,它’不太可能我可以弄清楚如何开始犁,更不用说一个漫画。

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这是1929年福特三电机吗?为什么是,是!一世’ll是帖子发布故事–有关在哪里和地推迟的详细信息!

Avgeek在机场:6个月 Assessment

IMG_5163.June 1英石 自从我在机场开始工作以来,标志着6个月。这似乎是暂停和评估事情的好时机。我完成了什么?我还需要什么工作?不,我不是在谈论我的会计责任。谁关心那些?我在谈论作为一个avgeek!毕竟,在机场工作的整个点是经历(如果只是以一种小路)的飞机世界。所以让我们看看我是怎么做的。

成就

–我开始通过他们的发动机的声音来认识一些商用飞机。不,我不如大多数大多数可能的那么好,而且我自由承认我还有很多工作要做。但仍然,我认为这是一个相当重大的成就,特别是因为我’不是飞行员,我每天都不和飞机合作。我在会计上工作,记住?IMG_5166.

–我已经制定了一般意义的基础和机场运营的流动。在我甚至到达机场之前,我可以告诉哪些方向飞机将起飞和降落,我一般都知道某些航班,预计会到达和离开。例如,如果午餐后,我听到一架飞机拉到Gate B19,我知道它大约是下午3点。相反,如果我瞥了一眼,看到它是下午3:30但是在那里’在B19中没有飞机,我知道有一个门改变或某处的人正在处理脾气暴躁的乘客。IMG_4837.

–我去过机场维修大楼多次,并从监事中获得了承诺,他们将在下冬天将我带到其中一个散发商中。当然,他们试图通过告诉我他们来吓唬我’在本世纪下一次风暴期间拜访2点,但这只是表明他们不太了解我。如果意味着我上下犁跑道上涨,那么地狱是的,我绝对会在凌晨2点到达那里,即使我必须抓住我的狗去雪橇到达那里!Fullsizerender(3)

–我一直落后于行李输送机的神秘区域。你知道什么’有吗?更多的输送机!他们’无处不在!那里的地方’T输送机有拖船和行李手推车。它’真的很迷人。它’也相当危险–那些行李搬运工匆忙,所以我小心走路,在我穿过任何走道之前,我看起来两次。乘客显然不’像血液和身体部位粘在行李上。

–我去过货机场的FBO,当然,我最近有机会靠近和个人 酋长国货物777..Fullsizerender(2)

–我很舒服地穿越围裙,去各种目的地,包括行政,小康A和行李索赔。如果我可以通过穿越围裙,我一般会在某处。如果我碰巧暂停拍一张照片或两个或十几个,那么谁可以责怪我?

–我知道所有四个机场K9S的品种(德国牧羊犬和两个德国牧羊犬),以及他们的名字。而且我个人见过他们两个。事实上,一个突然出现在我的休带中,短暂地嗅到然后离开。显然,由于我既没有炸弹制造材料也没有狗在我占有,我不值得他持续的兴趣。 (但是,HR Lady Down大厅,让狗在她的桌子上享受。她很受欢迎。)IMG_5022.

–我已经冒险进入机场地下室的肠子并终身讲述它。是的,机场有一个地下室,部分地区是令人毛骨悚然的。我不是在开玩笑。这是一个迷人的黑暗段落和走廊,似乎在各方面都随意。有一个领域将基本上取决于一个巨大的爬行空间,使得主要特征是污垢 - 中间污垢墙壁,污垢地板和巨型土墩。它听起来很热情,但实际上有一束在那里工作的人。在你感觉太抱歉之前让我指出,如果我们被僵尸遭到袭击,他们就在完美的地方安全隐藏起来,希望能够发射反击。

持续的目标

–虽然我花了很多时间在大厅b,但我偶尔会徘徊在大厅A中,我还没有进入大厅C.获得对C的访问很重要,因为包机航班通常飞入和离开那里,所以我错过了一些很酷的照片机会。IMG_5181.

–我还没有去过Ga机场,所以我正在制定计划。毕竟,我无法妥善支付我从未见过的机场的账单! (好吧,是的,我可以 - 但请不要告诉我的老板!)

–我需要再次回到货运机场的FBO(最好在747年之一就在一天)。与乘客机场的FBO不同,由第三方经营,货运机场的FBO由机场本身经营。并猜猜FBO拥有什么?那是对的 - 楼梯卡车! *插入邪恶的笑在这里*哦,是的,楼梯卡车,你将是我的!或者至少也许我可以说服有人给我一个骑行。嘿,有目标是很好的,对吧?

像这样的瞬间

777如果您熟悉此博客,那么您就知道我在美国的一个中型机场工作。实际上有三个机场经营权威 –一个主要用于乘客(我的办公室所在的地方),主要是货物和一个小GA机场。几周前,我的部门经理收到了一封邀请雇员的电子邮件,以见证阿联酋航空波音777进入货运机场的第一个预定的抵达。如果我可能有兴趣,她会追究我询问。你在跟我开玩笑吗???哦,呃是的我很兴趣!

电动楼梯

我和楼梯之间只有空的空间。我本可以为他们做出奔跑,但是我设法使用我的所有意志力。仅仅。

因此,我们周三五分之一的美国跳进泳池车辆,然后开车到货机场约20分钟。我们停在附近的机库里,进入了一个开车,让我们走到机场。与我们一起乘坐航天飞机是新闻媒体的成员以及阿联酋航空的官员。这需要我掌握最佳行为,无论如何,这是一个非常高表的顺序,因为我多么兴奋,但在我们到达我们的观点时,它变得更加挑战,我受到了我最大的诱惑之一的迎接–电动楼梯!我们不得不等大约15分钟的航班到达。 15几分钟的几分钟,我试图思考楼梯是多么诱人。幸运的是,我能够通过跟踪飞行,推文更新和与那里的其他人聊天来分散自己的注意力。最后,业务总监宣布航班在左北面。我的同事都没有想到这是什么意思,但我做了!我几乎兴奋地跳起来。好的,我在开玩笑吧–我兴奋地跳了起来!我们焦急地向东看,最后我们看到了一个小点,这变得越来越大,直到最后…

接地

漂亮的着陆!

虽然我们等待飞机离开跑道和出租车回到我们身边,但消防车致力于水炮致敬。它觉得它永远占据了,但真的只是在飞机返回之前只有几分钟,给我们一个可爱的照片OP,因为它含税: 酋长国1. 酋长国2. 我现在可以想到的是,“Isn’t it gorgeous?!?!”紧随其后“我不敢相信他们让我靠近那架飞机!” And then “Hey – where’电动楼梯去了吗?”但是我很快就忘了楼梯,因为飞机摆在周围并直接在我们身边。然后水炮弹起来。这是我第一次见证了水炮致敬,我不得不说它令人印象深刻。我的照片真的没有’t do it justice: 水炮1. 飞机继续前进,直到我们面前很恰到好处。在这一点上,我最喜欢的机场设备摆动到行动。

行动楼梯

不好了!我们将如何获得船员?从不畏惧–移动楼梯在这里!

我们被允许在楼梯进入位置时拍摄几分钟的照片。然后机场代表们走近了我们,并表示飞行员正在经历海关,我们不允许在那段时间拍照。这似乎有点奇怪,因为飞行员在飞机内部,我们既不能看到也不听到他们在做什么。经过十分钟之后,他们离开了楼梯,进入了一个班车,将他们带到终端完成海关过程。除了我,我不得不说我对船员感到有点抱歉。他们刚从哥本哈根(近9小时)飞行,只在机场落地,基本上,在不知名的地方。这个机场没有餐厅,没有酒店。如果你想要食物或饮料或放松的地方,你’LL必须开车到达那里。等一下… there aren’任何租车或公共汽车也是如此。哎呀!哦,我猜它’适合您的自动售货机和FBO咖啡!欢迎来到美国!一旦飞行员离开,我们就可以自由恢复拍照。与此同时,船员竞选行动以开始卸载货物的过程:

货物1

托盘在滚筒上,以使船员能够将它们输出门并进入凸起的升降机。

货物3.

托盘降低,直到它们可以移动到推车上。我们被告知下货舱有一辆超级高美元跑车,但它正在继续芝加哥。

货物5.

当每个托盘固定到推车上时,它被拖船向前拉,并加载下一个托盘等。船员快速工作!

虽然货运正在卸下燃料卡车到达并开始加油飞机。 加油 正如你可以想象的那样,我整整一次都在Avgeek天堂。我只是无法’相信我被允许如此贴近这样一个惊人的飞机。像这样的时刻是我选择在机场工作的原因。我真的很想留下更长的,但可悲的是,有文件推动和会议参加,所以我们不得不离开。值得庆幸的是,我有一些非常好的照片和一些神话般的回忆。和我’M希望很快再次抵达货运机场–这次参观每周飞行的一个华丽的747-8岁!

楼梯面

我试图从各种角度拍摄照片。

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当我们离开机场时抢购这张照片。

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当我们开车时,我们的最后一张看着她。告诉你机场是在不知名的地方!

如果您喜欢货运飞机并希望了解有关货物飞行员的生活的更多信息,我强烈建议您关注飞行员 肯霍克布莱恩牛 在推特上。此外,肯已经写了一个很好的作品 货运平面的解剖学 这是任何Avgeek的必须阅读。