双重麻烦

IMG_1661我意识到了一些东西’当我看到西南波音737飞越我的邻居时,吧。它比应该低得多。加上它来自错误的方向,完全超出了正常的方法和离去模式。

我是敬业的(好的,痴迷可能是一个更好的单词)avgeek,我很快抬头看着我的机场。我可以从飞行跟踪器数据看,所涉及的飞机从南跑道取下并立即圈出来。它继续做两种低方法,首先超过一个跑道,然后是另一个跑道。然后它急剧地转向西北部,这就是把它带到我家的东西。

IMG_0831.希望从ATC通信中获取一些信息,我专心地听取Liveatc,而我的大脑越过潜在的场景列表。鸟罢工?翻版问题?齿轮或轮胎问题?然后我听到了一个西南飞行员来到广播中,并使用一个引起我立即注意的词:紧急情况。多年来,我已经听取了很多ATC通信,但这是我第一次听到用于从机场飞行的词。

在接下来的几分钟的过程中,我了解到飞机显然在起飞时吹过了其中一个鼻齿轮轮胎。他们需要持续一段时间,所以ATC将它们指向我的东部的持有模式。在737上是一个船长的朋友解释说,燃烧燃料所需的飞行员可以将平面作为光,以减少剩余轮胎的负荷进行着陆。

Fullsizerender(83)此时我有决定做。我应该驾驶15英里到机场观看航班回来吗?我很诱惑。但我担心我驾驶的时候我可能会错过重要的通信或其他发展。我整合了自己,当飞机制作它的持有模式的西方弧时,我可以从我的后院看到它。授予,我不得不站在露台桌上。在我的脚尖上。没有’每个人都在观看飞机吗?实际上… don’t answer that.

无论如何,它’也许我决定留下来,因为这是对我听到赛车的飞行员召唤ATC。他宣布他们正在失去油压并立即落地。突然,控制器正在处理不是一个,而是两个紧急飞机。紧急情况发生–ATC和机场训练有素,可以处理它们。但两个紧急情况一次?绝对不太常见,特别是对于机场的机场。

IMG_1361在西南航班持有的时候,ATC允许其他飞机起飞和土地。然而,当卷路的飞行员呼吁时,西南航班刚刚离开了,并准备在着陆前做出最终的低方法。因此,ATC已停止离开,并在机场周围的地区清理交通。这给了急救赛的问题提出了一个问题,他要求立即到陆地清关。

IMG_1360幸运的是,我们距离乘客机场南部仅有几英里的大型货机场。 ATC推荐着陆到那里,Cirrus Pilot同意。 ATC然后向他提供给机场的向量。 Cirrus落地而不发生。不久之后,西南航班完成了最终的低方法,并缠绕在安全着陆。他们甚至能够出租到门没有问题。

I’ll admit –在展开这两个事件的同时,展开的非常铆接,但不是因为你可能思考的原因。您可能已经注意到,我的帐户不包含以下任何单词:恐慌,恐怖,疯狂,可怕。这些是媒体经常使用的词来描述航空的紧急情况。偶尔,他们可能是有必要的,但在这种情况下并非如此。事实上,不是在大多数情况下。更合适的话是:平静,专业,高效,协作。这是世界各地每天都在世界各地的飞行员,ATC,ARFF和业务的培训和努力工作的重要例子。

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注意:此帖子上的照片中的平面不是所描述的事件中涉及的平面。

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跟踪飞机

IMG_1327每一个航空爱好者都有一张他们真正想要看到的飞机清单。有时它’是我们的某种类型’追求。或者它可以是特定的航空公司或制服(或两者)。一些硬核的斑点寻求特定的尾部。对我来说,这是这些东西的混合。

我非常喜欢看到一个A380。它’没有将在我的机场发生– I’D必须去其他地方。我也很乐意看到一个b747-8关闭。他们飞进货机场,但我只是避风港’能够协调我的日程安排,使其在那里看到一个。我们确实得到了很多特殊的肝脏。西南和美国人都有几个。即使是三角洲和团结者也有几个。

IMG_1470随着我在机场度过的所有时间,你’d认为追逐特定的肝脏’这是一个挑战。错误的!一件事,我’vers非常严格的规则。我必须看到我工作的飞机–另一个机场没有’计数。飞机需要乘坐出租车,起飞或降落,我需要用坡道或车库上的舷梯见证。然而,更大的问题是某些飞机故意躲避我。

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照片由ryan ewing,从而看到一些非常棒的飞机。

美国航空公司TWA.& Reno Air Liveries

为了我的悲伤,美国人一直以快速的节奏重新驾驶强大的疯狗。但是,如果有任何安慰,它’它们是发送B737S(而不是更多A319S)来替换它们。这意味着,一些特殊的肝脏现在在可能的境地内。最近,我碰巧幸运地抓住了美国人’在降落时的一个世界制服。我在某些时候,Twa和Reno Air将出现外观。希望我’当他们做的时候都会在看!

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ryan ewing的另一个照片。一世’m so jealous.

美国航空公司美国西部制服

我已经看到这一架飞机一两次…但总是在门口或躲在篱笆后面。出于某种原因,它就没有’经常访问我的机场。几个月前,它计划在完成当天的工作后飞出。完美的!但是它延迟和延迟延迟。它不是 ’直到我放弃并为我的车开来,它最终推回来了。在我碰巧开车的确切时刻,它嘲笑我嘲笑我的跑道。

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你猜猜谁拿了这个。是的,ryan ewing。一世’在这一点上嫉妒的方式。

Delta Skyteam Wivery.

如果美国西方特殊制服飞机难以捉摸,Delta Skyteam更糟糕。我最近发现这艘狡猾的飞机一直偷偷进入我的机场很长一段时间。它在深夜苍蝇然后在我到达之前匆匆起飞。直到同事告诉我它,我没有那么紧张。当然,出现了同事,但隐藏着我!完全不懈,三角洲天空!

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迈阿密空气在詹姆斯丁尔打开中捕获。

迈阿密空气

这个航空公司多年来一直在嘲弄我。就像Delta Skyteam的制服一样,它可以方便地飞到我的时候’不在。在罕见的场合,它在我出现时出现’在工作中,它总是在我可以的一个大门停放’看看。或者它在fbo停放,并以这样的方式定位’无论我尝试什么,都能得到好看的看法。

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照片由Andrew Stricker。因为迈阿密空气显然是’t hiding from him.

几个月前,我注意到预定的宪章名单上的迈阿密空气,很多我的快乐应该在午餐时间左右到达。 h然后航班延迟了。所以我延迟了午餐。但随后它被推迟了更多。还有更多。并不会’你知道我下午开了一个会议吗?显然迈阿密空气知道。会议开始后不仅是它的土地,而且它表现了世界’在会议结束前,最快的转弯并离开。我提到会议只有一个小时吗?迈阿密空气很好。你可能已经赢了这一轮,但我’m not giving up!

IMG_6041.每次偶尔我碰巧偶然绊倒了几乎(但不完全)弥补我避风港的所有那些飞机的凉爽的衣服’能够看到(还是)。曼联的情况是如此’S Star Alliance停止。它不仅在一个容易看到的门口停放,而且它按时划分,并在我面前起飞。非常感谢你,明星联盟!

至于我最想要的名单上的飞机,我很好’我整个星期三都在会议上,所以我’m sure they’当天挑选那天。(好的,实际上我不是’T有任何会议。大学教师’t tell them that!)

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